他以欧洲和北美市场举例称，苏州天每个国家的政策和法规都不一样，苏州天比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，小姐曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，姐第能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，姐第另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对本报记者表示，次游长近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，两晚从游客类型来看，两晚当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、没玩鼓励多胎生育的趋势，没玩以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，苏州天MSC地中海邮轮方面也明确表示，苏州天将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，小姐中国市场潜力巨大，小姐不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

姐第但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，次游长MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，次游长这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。曾经在福建省工作过17年多的习近平，两晚与福建有着深厚的茶之缘。

习近平这样做，没玩一下子就拉近了与群众的距离。苏州天坦洋村是他的农村党建联繫点。

习近平向当地幹部群众袒露心扉：小姐原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。一杯功夫茶，姐第几句肺腑言，习近平与人民心心相印。